車之逝

在嬸嬸幾經摧殘下，叔叔那部92年出產的日本車終於決定要報廢了。
由於我家也有一部同年同生產商的老車，所以他讓我在他車子送去報廢前，先“移植”我那老車子需要的一些配件，例如：前座兩張椅子、倒後鏡等等。
叔叔挺舍不得他的老車子，雖然是二手的，但也用了十多二十年。那些年載著他在馬來半島北上南下的，為了讓自己用得舒服，他在車子上投資了不少──將兩前座椅換成鬥式座椅（Bucket Seat）、在大鏡上安裝了“對話鏡”，方便在開車時撥接電話無需按扭……而對於車子的保養更不用多說了，一年用一瓶德國生產的引擎保護油，可避免車子“吃”黑油。
可無論他如何保養，當將車子交給不太懂得愛護車子的嬸嬸用後，車子的報廢結果是可以預見。
在馬來西亞，車子有出生，沒報死，即使被拆解，甚至最後被壓成廢鐵，也沒有“死亡證明”。雖然馬來西亞也生產汽車，每年的新車銷售量也不少，可像叔叔和我家這樣的老車，路上可不少，對許多窮人而言，只要車子還能跑，就繼續用吧，代步而已，只是有越來越多人加入召車服務行業增加收入，基於這行業有車齡限製，近幾年新車銷售增加，被汰換的車子也多了起來，至於二手車是否相應的泛人問津，這個就不清楚了，反正有賣就有買。
我喜歡二手車。可能受叔叔影響，未沒買過新車，擁有過的三輛車都是二手貨，甚至三手貨，對我來說，車子只是用來代步而已，只要性能好，二手車又如何？最重要的是，二手車的車價比新車低太多了，保險費也低，只要選到一輛問題不大的二手車，修理費都不會太多，然後好好保養，你的這輛二手車可以陪伴你好久好久。
我的老車子如今已不跑長途了，都是在住宅區附近走走，最大的任務是駕著它去買菜、辦年貨。今天帶它出門跑了二十多公裏外的叔叔家，竟然一點都不“喘”，狀態好得不行，久違的奔馳感，讓我深感，還是“手牙”（手動檔）車有駕車的感覺。而“移植”來的座椅，真的非常好。我原來的座椅經過多年肥臀的輾壓已下陷了許多，開車時看不見車頭，時間長了會感覺在坐鐵板，如今換了叔叔車的鬥式座椅，肥臀坐下，舒服不在話下，坐著還高了點，再也不怕看不見車頭了。
至於這輛車還能用多久？還真不好說，只要政府一天不規定報廢車的車齡，我想，我的老車子都會繼續撐下去，因為，每輛車都有“車魂”，你不棄，它便不離。